แทงบอลเว็บไหนดี เล่นบาคาร่าเว็บไหนดี เว็บเสือมังกร วิธีเล่นรูเล็ต

แทงบอลเว็บไหนดี หากไม่มีการวางแผนอย่างเหมาะสม ภัยคุกคามจากพายุเฮอริเคนรวมกับโควิด-19จะเป็นสูตรสำหรับหายนะ ลองนึกดูว่าเมื่อพายุเฮอริเคนแคทรีนาถล่มนิวออร์ลีนส์ในปี 2548 ผู้คนราว 20,000 คนเข้าลี้ภัยในสนามกีฬาซูเปอร์โดมได้อย่างไร โดยธรรมชาติแล้ว พายุเฮอริเคนบังคับให้ผู้คนต้องรวมตัวกันอย่างใกล้ชิดในที่พักพิง ที่สถานที่

บำบัดรักษา และระหว่างการอพยพ — ที่จำนวนและความหนาแน่นที่สูงกว่าที่ CDC แนะนำสำหรับการต่อต้านการระบาดของ Covid-19 และประชากรกลุ่มเสี่ยง เช่น ผู้อยู่อาศัยในสถานดูแลผู้สูงอายุและบุคคลทุพพลภาพ ได้รับผลกระทบจากพายุเฮอริเคนและโรคติดเชื้อโดยเฉพาะ

ฤดูพายุเฮอริเคนแอตแลนติกเริ่มในวันที่ 1 มิถุนายน และทุกรัฐและดินแดนบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกมีความเสี่ยง คาดการณ์ว่าฤดูพายุเฮอริเคนในปีนี้จะคึกคักกว่าปกติ โดยสำนักงานบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติของสหรัฐ (US National Oceanic and Atmospheric Administration) คาดการณ์ว่าจะมีพายุเฮอริเคนใหญ่ 3-6ลูก จากสัญญาณบ่งชี้ว่าการระบาดของ Covid-19 จะยังคงดำเนินต่อไปในฤดูพายุเฮอริเคน สถานการณ์นี้จำเป็นต้องมีการวางแผนรูปแบบใหม่จากทั้งผู้จัดการเหตุฉุกเฉินและสาธารณชน และการวางแผนนั้นจำเป็นต้องเกิดขึ้นทันที

ผู้จัดการเหตุฉุกเฉิน รวมถึงเจ้าหน้าที่ของรัฐบาลกลาง แทงบอลเว็บไหนดี หน่วยงานภาคเอกชน และองค์กรไม่แสวงหาผลกำไร จำเป็นต้องวิเคราะห์กลยุทธ์ของตนเพื่อพัฒนาสถานการณ์เฮอริเคนบวกกับโควิด-19 แนวทางนี้สามารถทำให้เกิดกลยุทธ์เสริมแทนแผนสองแผนแยกกันสำหรับแต่ละสถานการณ์

เป็นการยากอย่างเหลือเชื่อที่จะได้รับการตัดสินลงโทษจากการข่มขืน การปล่อยตัวของ Bill Cosby ทำให้รู้สึกไร้จุดหมาย ท่ามกลางประเด็นต่าง ๆ ที่ต้องพิจารณา: ระบบตอบสนองอาจเต็มกำลังหรือล้นมือ โควิด-19 ได้สร้างความตึงเครียดให้กับการจัดการภัยพิบัติ สุขภาพ และระบบอื่นๆ อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน พายุเฮอริเคนจะทำให้ความเครียดนั้น

รุนแรงขึ้น ด้วยการระบาดทั่วประเทศ พื้นที่ที่พายุเฮอริเคนพัดถล่มจึงมีโอกาสน้อยที่จะได้รับความช่วยเหลือจากรัฐหรือภูมิภาคอื่น ทรัพยากรของรัฐบาลกลางถูกจำกัดในอำนาจและความสามารถ โรงพยาบาลหลายแห่งกำลังประสบปัญหาในการให้การดูแลเนื่องจากทรัพยากรและบุคลากรที่จำกัด และในระดับชุมชน โรงพยาบาลหลายแห่งกำลังประสบปัญหาทางเศรษฐกิจจากโควิด-19 และมีทรัพยากรน้อยลงและมีความไม่แน่นอนมากขึ้น

การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไม่ได้ “ทำให้เกิด” Harvey หรือ Irma แต่เป็นส่วนสำคัญของเรื่องราวแทนที่จะสมมติว่า “ธุรกิจตามปกติ” จำเป็นต้องประเมินแผนใหม่ ตัวอย่างเช่น เรื่องนี้อาจเกี่ยวข้องกับการพิจารณาว่าการขาดแคลนกำลังคน ความล่าช้าในด้านวัสดุและเงิน และความสามารถของโรงพยาบาลไม่เพียงพอส่งผลกระทบต่อการตอบสนองต่อพายุเฮอริเคน และรวมการเปลี่ยนแปลงเหล่านั้นเข้ากับแผน

การอพยพและที่พักพิงจะมีอาการแทรกซ้อนเพิ่มเติมการคำนวณแบบดั้งเดิมของเวลาที่จะออกคำเตือนการอพยพควรได้รับการประเมินใหม่โดยคำนึงถึงโควิด-19 ซึ่งอาจเปลี่ยนการตัดสินใจว่าจะเสริมกำลังและที่พักพิงเมื่อใด

การอพยพฉุกเฉินมักเรียกตามผลกระทบที่คาดว่าจะเกิดขึ้นจากพายุเฮอริเคน และอาจเกี่ยวข้องกับการย้ายประชากรจำนวนมากไปยังสถานที่ที่มีความเข้มข้น เช่น ที่พักพิงฉุกเฉินหรือโรงแรม หรือออกจากพื้นที่ทั้งหมด แม้จะไม่มีการระบาดของโรค การตัดสินใจอพยพก็ยากเสมอ ทั้งในทางปฏิบัติและทางการเมือง กระบวนการตัดสินใจควรเปลี่ยนแปลงในระหว่างที่เกิดโรคระบาด เนื่องจากความเสี่ยงในการอพยพตามปกติ (เช่น อุบัติเหตุทางจราจร) จะต้องสมดุลกับความเสี่ยงในการเพิ่มการแพร่โรค ซึ่งอาจส่งผลกระทบในระยะยาวมากกว่าตัวพายุเฮอริเคนเอง

การระบาดใหญ่ทำให้การสื่อสารชัดเจนว่าใครควรอพยพมีความสำคัญมากกว่านั้น: ผู้ที่อยู่ในโซนคลื่นพายุควรไปในขณะที่คนอื่นควรได้รับการสนับสนุนให้พักพิงในสถานที่และเตรียมพร้อมสำหรับลม ฝน และไฟฟ้าดับ

หากมีการอพยพ ผู้จัดการเหตุฉุกเฉินอาจต้องมีความคิดสร้างสรรค์ ผู้อพยพควรได้รับการตรวจคัดกรองอาการของ coronavirus และผู้ที่มีอาการควรอยู่ในสถานที่แยกต่างหาก ผู้สูงอายุและผู้ที่มีภาวะภูมิคุ้มกันบกพร่องควรแยกจากกันให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และอยู่ในสถานที่ขนาดเล็กเพื่อลดความเสี่ยงในการติดเชื้อไวรัส โรงแรมอาจถูกใช้เพื่อแยกผู้คนออกจากกัน แม้ว่าที่พักพิงขนาดใหญ่และค่ายอพยพที่แออัดไปด้วยผู้คนอาจหลีกเลี่ยงไม่ได้ มีความเป็นไปได้สูงมากที่สิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม เช่น ที่พักพิงของทหารและโรงพยาบาล อาจมีความจำเป็น

การจัดหาเสบียงในครัวเรือนอาจมีความสำคัญมากกว่าปกติในการผ่านพ้นฤดูพายุเฮอริเคน ผู้คนได้สะสมอาหารและเสบียง (บางครั้งถึงขีดสุด) เพื่อตอบสนองต่อ Covid-19 หุ้นเหล่านี้บางส่วนมีประโยชน์เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าสำหรับพายุเฮอริเคน อย่างไรก็ตาม การระบาดของโรคโคโรนาไวรัสยังนำไปสู่ความต้องการเฉพาะ เช่น ยาฆ่าเชื้อ สบู่ และหน้ากาก ผู้คนควรจดจำความต้องการที่แตกต่างกันเหล่านี้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนพายุเฮอริเคน

เหตุใดคาดว่าพายุเฮอริเคนจะทิ้งฝนมากขึ้นในโลกที่ร้อนขึ้นองค์กรตอบสนองอาจสามารถรวมการวางแผนการจัดหาสำหรับ Covid-19 และพายุเฮอริเคนได้ แน่นอนว่าวัสดุบางอย่างมีความแตกต่างกัน แน่นอนว่าการเตรียมพายุเฮอริเคนต้องใช้วัสดุในการทำให้อาคารแข็งและป้องกันเส้นทางคมนาคมขนส่งอย่างระมัดระวัง ในขณะที่การเตรียมโควิด-19 ต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลและเวชภัณฑ์ อย่างไรก็ตาม ความต้องการของพวกเขามีความคล้ายคลึงกันในด้านอื่นๆ หลายประการ โดยกำหนดให้ต้องสต็อกอาหารและเสบียงฉุกเฉิน และเจ้าหน้าที่เผชิญเหตุที่ทุ่มเท

การเก็บสต๊อกสินค้ายังเป็นปัญหาด้านทุนอีกด้วย ประชากรที่ยากจนและเปราะบางมากขึ้นอาจมีความต้องการมากขึ้นและทรัพยากรน้อยลงเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านั้น องค์กรเผชิญเหตุควรสนับสนุนกลุ่มเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนเตรียมความพร้อม

การจ้างพนักงานฉุกเฉินการตอบสนองของพายุเฮอริเคนเกี่ยวข้องกับผู้คนจำนวนมาก รวมถึงการเผชิญเหตุครั้งแรก เช่น ตำรวจ นักดับเพลิง องค์กรค้นหาและกู้ภัย บริษัทสาธารณูปโภคที่รับผิดชอบในการสำรองและดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และผู้จัดการเหตุการณ์ที่ประสานงานความพยายามในการเผชิญเหตุ

เนื่องจากผู้คนเองก็แพร่เชื้อ Covid-19 คุณจะส่งพวกเขาไปทั่วประเทศอย่างปลอดภัยได้อย่างไร รวมทั้งจัดการกับความพร้อมใช้งานของพนักงานที่ลดลง?

มีการพัฒนากลยุทธ์เพื่อจัดการการระบาดของ coronavirus ในลักษณะที่ลดการแพร่กระจายของโรค เช่น ศูนย์ปฏิบัติการฉุกเฉินระยะไกล และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับผู้เผชิญเหตุครั้งแรก กลยุทธ์ดังกล่าวจะต้องได้รับการพิจารณาเมื่อต้องรับมือกับพายุเฮอริเคน

การฟื้นตัวทางเศรษฐกิจกู้คืนภัยพิบัติเป็นกระบวนการระยะยาวที่เล่นออกในช่วงเดือนปีและทศวรรษที่ผ่านมา ซึ่งหมายความว่าความพยายามในการฟื้นฟูส่วนใหญ่ควรจะเกิดขึ้นหลังจากที่เราอาจคาดว่าจะมีวัคซีนป้องกันโคโรนาไวรัส อย่างไรก็ตาม การชะลอตัวของเศรษฐกิจจากการระบาดใหญ่อาจส่งผลกระทบต่อความเร็วและขนาดของการฟื้นตัว

น้ำ 26 ฟุต: สถานการณ์พายุเฮอริเคนกรณีเลวร้ายที่สุดสำหรับแทมปาเบย์เป็นอย่างไรผู้จัดการเหตุฉุกเฉินมักมองว่าแต่ละครัวเรือนเป็นศูนย์กลางของความพยายามในการฟื้นฟู การรวบรวมกองทุนฉุกเฉินเป็นส่วนสำคัญของการเตรียมพร้อมสำหรับพายุเฮอริเคน แต่สำหรับชาวอเมริกันเกือบครึ่งที่มีรายได้เป็นเงินเดือนนั่นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย เนื่องจากมีคนตกงานเพิ่มขึ้นอีกนับล้านคนตั้งแต่เดือนมีนาคม ผู้คนจำนวนมากจึงมีแนวโน้มที่จะต้องการความช่วยเหลือจากภายนอก เช่น การสนับสนุนทางการเงินเพื่อจัดหาที่พักชั่วคราวและเพื่อซ่อมแซมความเสียหายให้กับบ้านของพวกเขา

แทนที่จะสมมติว่าผู้คนสามารถฟื้นตัวได้ด้วยตัวเอง รัฐบาลอาจต้องมีบทบาทอย่างแข็งขันมากขึ้นในการช่วยเหลือในการฟื้นฟู

อาโรนคลาร์ก-Ginsbergเป็นนักวิทยาศาสตร์สังคมภาคีที่ไม่แสวงหาผลกำไรกลางแรนด์คอร์ปอเรชั่น งานวิจัยของเขามุ่งเน้นไปที่การจัดการความเสี่ยงจากภัยพิบัติ รวมถึงประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการลดความเสี่ยงจากภัยพิบัติ การตอบสนอง และการกู้คืน

แกรี่ Cecchineเป็นผู้อำนวยการสถาบันนโยบาย RAND อ่าวสหรัฐอเมริกาและนักวิจัยนโยบายอาวุโสที่แรนด์คอร์ปอเรชั่น งานวิจัยของเขามุ่งเน้นไปที่การเตรียมพร้อมและรับมือเหตุฉุกเฉิน นโยบายด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ และเวชศาสตร์การทหาร

W. Craig Fugateเป็นหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของโลกในด้านการจัดการเหตุฉุกเฉินและวิกฤต นาย Fugate หัวหน้าหน่วยงานจัดการเหตุฉุกเฉินกลางภายใต้ประธานาธิบดีโอบามา ปัจจุบันดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารเหตุฉุกเฉินของ One Concern ซึ่งเป็นบริษัท AI ที่มุ่งเน้นการใช้ข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อปรับปรุงการจัดการภัยพิบัติ

เครกบอนด์เป็นนักเศรษฐศาสตร์อาวุโสที่ไม่แสวงหาผลกำไรกลางแรนด์คอร์ปอเรชั่น งานวิจัยของเขามุ่งเน้นไปที่เศรษฐศาสตร์สวัสดิการประยุกต์ รวมถึงประเด็นด้านความเสี่ยงและความยืดหยุ่นที่ส่งผลกระทบต่อคาบสมุทรกัลฟ์

นักวิทยาศาสตร์กล่าวว่าขณะนี้โลกกำลังอยู่ในช่วงของการสูญพันธุ์ครั้งใหญ่ ซึ่งเป็นครั้งที่หกในประวัติศาสตร์ของดาวเคราะห์

และตอนนี้ผลการศึกษาใหม่รายงานว่าสปีชีส์กำลังจะสูญพันธุ์เร็วกว่าอัตราที่คาดไว้หลายร้อยหรือหลายพันเท่า

นักวิจัยยังพบว่าการสูญพันธุ์หนึ่งครั้งสามารถทำให้เกิดผลกระทบระลอกคลื่นทั่วทั้งระบบนิเวศ ปล่อยให้สายพันธุ์อื่นๆ เสี่ยงต่อชะตากรรมเดียวกัน “สูญพันธุ์สายพันธุ์สูญพันธุ์” ที่พวกเขาเขียนในเดือนมิถุนายนของพวกเขา 1 กระดาษในการดำเนินการของสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งชาติ

ด้วยความเร็วของการทำลายล้าง นักวิทยาศาสตร์ต่างเร่งรีบเพื่อทำความเข้าใจชิ้นส่วนของชีวิตที่เปราะบางเหล่านี้ก่อนจะจากไป Peter Raven ผู้ร่วมวิจัยและศาสตราจารย์กิตติคุณด้านพฤกษศาสตร์จาก Washington University ใน St. Louis กล่าวว่า “นี่หมายความว่าโอกาสที่เราต้องศึกษาและช่วยชีวิตพวกเขาจะยิ่งใหญ่กว่าที่เคยเป็นมาในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า” ในอีเมล

ผลการวิจัยยังเน้นว่าชีวิตสามารถโต้ตอบในรูปแบบที่ไม่คาดคิดได้อย่างไร และความยากลำบากในการชะลอการทำลายระบบนิเวศเมื่อเริ่มต้นขึ้นนั้นยากเพียงใด “มันคล้ายกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เมื่อมันกลิ้งไปมา มันจะยากขึ้นเรื่อยๆ ที่จะผ่อนคลาย” โนอาห์ กรีนวัลด์ ผู้อำนวยการศูนย์ความหลากหลายทางชีวภาพที่ใกล้สูญพันธุ์ซึ่งไม่ได้มีส่วนร่วมในการศึกษากล่าว “เราไม่รู้ว่าจุดเปลี่ยนคืออะไร มันน่ากลัว”

คุ้มค่าที่จะหยุดเพื่อไตร่ตรองว่า “การสูญพันธุ์” หมายถึงอะไร: สายพันธุ์ที่สูญหายไปตลอดกาลและตลอดไป เหตุการณ์แต่ละอย่างเป็นเหตุการณ์ที่แก้ไขไม่ได้ ดังนั้นความคิดที่ว่าไม่เพียงแต่เกิดขึ้นบ่อยขึ้นเท่านั้น แต่ยังอาจจุดประกายให้เกิดการสูญพันธุ์เพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องอีกด้วยนั้นน่าตกใจ และการสูญพันธุ์เหล่านี้ส่งผลต่อมนุษยชาติ ตั้งแต่การสูญเสียแมลงผสมเกสรที่สำคัญซึ่งให้ปุ๋ยแก่พืชผลไปจนถึงผู้ล่าที่ขาดไปซึ่งอาจทำให้สัตว์ที่แพร่กระจายโรคอยู่ในการควบคุม

ดังนั้น นักวิจัยจึงกำลังจับตาดูอย่างใกล้ชิดว่าสัตว์ชนิดใดกำลังเดินโซเซบนขอบของการดำรงอยู่ เพื่อดูว่าสถานการณ์เลวร้ายเพียงใด และเพื่อค้นหาวิธีที่ดีที่สุดในการนำพวกมันกลับมา

สัตว์หลายร้อยตัวใกล้จะสูญพันธุ์ในอีกสองทศวรรษข้างหน้ามีความหลากหลายทางชีวภาพอย่างมากในโลกในขณะนี้ จำนวนสายพันธุ์ ไม่ว่าจะเป็นนก ต้นไม้ เฟิร์น เชื้อรา ปลา แมลง สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนม มีจำนวนมากกว่าที่เคยมีมาในการดำรงอยู่ 4.5 พันล้านปีของโลกใบนี้ แต่นั่นก็หมายความว่ายังมีการสูญเสียอีกมาก

การศึกษาใหม่ได้ตรวจสอบสัตว์มีกระดูกสันหลัง 29,400 สายพันธุ์ที่อาศัยอยู่บนบก เช่น หนู เหยี่ยว ฮิปโป งู และอื่นๆ สายพันธุ์เหล่านี้จากทั่วทุกมุมโลกที่ได้รับการจัดหมวดหมู่โดยสหภาพนานาชาติเพื่อการอนุรักษ์ธรรมชาติ

จากการตรวจสอบพบว่า 515 สปีชีส์ – 1.7 เปอร์เซ็นต์ของที่ศึกษา – พบว่าใกล้จะสูญพันธุ์ ซึ่งหมายความว่ามีผู้คนเหลือชีวิตน้อยกว่า 1,000 คน สายพันธุ์เหล่านี้รวมถึงวากีตา นกกระเรียนเกาะคลาเรียน และแรดสุมาตรา และครึ่งหนึ่งของ 515 สายพันธุ์นี้เหลือน้อยกว่า 250 ตัว หากไม่มีอะไรทำเพื่อปกป้องพวกมัน พวกมันส่วนใหญ่จะสูญพันธุ์ในอีก 20 ปีข้างหน้า

ภาพถ่ายของกระซู่ นกกระจิบเกาะ Clarion เต่ายักษ์ Española และกบสีสรรค์สายพันธุ์ที่ใกล้สูญพันธุ์ ได้แก่ (A) แรดสุมาตรา (Dicerorhinus sumatrensis; เครดิตภาพ: Rhett A. Butler), (B) นกกระจิบเกาะ Clarion (Troglodytes tanneri; เครดิตภาพ: Claudio Contreras Koob), (C) Española เต่ายักษ์ (Chelonoidis hoodensis; เครดิตภาพ: Gerardo Ceballos) และ (D) กบ Harlequin (Atelopus varius; เครดิตภาพ: Gerardo Ceballos) พนัส

แต่สปีชีส์เหล่านี้บนห้วงเหวนั้นไม่ได้แผ่กระจายไปทั่วโลกอย่างเท่าเทียมกัน พวกมันกระจุกตัวอยู่ในจุดที่มีความหลากหลายทางชีวภาพ เช่น ป่าฝนเขตร้อน เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลเพราะป่าเขตร้อนมีความหลากหลายของสายพันธุ์มากที่สุดและมีอัตราการทำลายแหล่งที่อยู่อาศัยสูงที่สุด “ประมาณ

สองในสามของสายพันธุ์ทั้งหมดคาดว่าจะเกิดขึ้นในเขตร้อน และเรารู้เรื่องพวกมันน้อยกว่าในส่วนอื่น ๆ ของโลก” Raven กล่าว “[Y] และมากกว่าหนึ่งในสี่ของป่าเขตร้อนทั้งหมดถูกตัดขาดใน 27 ปีนับตั้งแต่การให้สัตยาบันอนุสัญญาว่าด้วยความหลากหลายทางชีวภาพ”

การสูญเสียสัตว์ใกล้สูญพันธุ์เพียงชนิดเดียวอาจเป็นอันตรายต่อสัตว์อื่นๆ ได้อีกจำนวนมาก
สายพันธุ์ที่เดินโซเซบนขอบของการสูญเสียนิรันดร์มักอาศัยอยู่ร่วมกับสัตว์ใกล้สูญพันธุ์อื่น ๆ แม้ว่าจะมีอยู่เป็นจำนวนมากก็ตาม สายพันธุ์ที่อยู่ในปากนั้นทำหน้าที่เป็นเสียงไซเรนที่ดังของภัยคุกคามที่ใหญ่กว่าที่เป็นไปได้ต่อชีวิตอื่น ๆ ในสภาพแวดล้อมของพวกเขา เมื่อสปีชีส์ในสระน้ำ ป่าดงดิบ หรือต้นน้ำตายหมด พันธุ์อื่นๆ จะตามมาในไม่ช้า

ในหลายกรณี สปีชีส์มีปฏิสัมพันธ์กับผู้อื่นด้วยวิธีที่ซับซ้อนและมักคาดไม่ถึงซึ่งไม่เป็นที่รู้จักจนกว่าพวกมันจะหายไป ตัวอย่างเช่น หากแมลงกินพืชตาย พืชที่มันกินอาจวิ่งอาละวาดและสำลักพืชอื่นๆ ในขณะเดียวกันนกที่กินแมลงก็อาจไม่มีแหล่งอาหารที่สำคัญ การเปลี่ยนแปลงที่ตามมาแต่ละครั้งอาจมีผลกระทบอื่นๆ มากมายต่อสายพันธุ์ที่อยู่ห่างไกล และอื่นๆ เป็นต้น การหยุดชะงักสามารถดำเนินต่อไปได้จนกว่าระบบนิเวศจะจำไม่ได้

สายพันธุ์ที่โลกสูญเสียไปในทศวรรษนี้ นักวิทยาศาสตร์ได้สังเกตเห็นการหยุดชะงักของคลื่นเหล่านี้ในระบบนิเวศเป็นเวลาหลายสิบปีในสถานที่ต่างๆ เช่น ป่าฝนอเมซอน โดยเฝ้าดูสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อสิ่งมีชีวิตสูญพันธุ์ในพื้นที่ที่กำหนดหรือเมื่อที่อยู่อาศัยแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย

ในขณะที่ระบบนิเวศเหล่านี้เสื่อมโทรมหรือล่มสลาย มนุษย์ก็สูญเสียหน้าที่มากมายจากธรรมชาติที่พวกเขามองข้ามไป เช่น ป่าที่สร้างปริมาณน้ำฝนสำหรับชั้นหินอุ้มน้ำหรือป่าชายเลนที่ป้องกันชายฝั่งจากการกัดเซาะ ยกตัวอย่างเช่น สัตว์มีกระดูกสันหลังบนบกจำนวนมากมีความสำคัญต่อการแพร่กระจายเมล็ดของต้นไม้ หากไม่มีพวกมัน การแต่งหน้าของป่าก็อาจเปลี่ยนไปได้

สเปิร์มได้รับเครดิตทั้งหมดในเรื่องการผสมพันธุ์อย่างไร แม้ว่าจะยังคงมีทุ่งหญ้า ป่า หรือทะเลทรายที่มีความหลากหลายน้อยกว่า แต่ก็มีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟฟ้าช็อต เช่น ไฟไหม้และสภาพอากาศที่รุนแรง ระบบนิเวศที่หลากหลายทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันสภาวะสุดโต่งของสิ่งแวดล้อม และหากไม่มีพวกมัน มนุษย์จะต้องเผชิญกับความเสี่ยงมากขึ้นจากปรากฏการณ์ต่างๆ เช่น คลื่นความร้อนที่ปราศจากพืชพรรณเพื่อทำให้อากาศเย็นลง หรือพวกมันอาจประสบอุทกภัยชายฝั่งมากขึ้นโดยไม่มีป่าชายเลนเพื่อดูดซับคลื่น

และในขณะที่มนุษย์เข้าใกล้พื้นที่ที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นป่ามากขึ้น พวกเขาต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่สูงขึ้นจากการสัมผัสกับภัยคุกคาม เช่น โรคที่เกิดจากสัตว์และไฟป่า ดังนั้นต้นทุนทางเศรษฐกิจและสุขภาพของการสูญพันธุ์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้อาจมีจำนวนมาก

มนุษย์คือปัญหา และมนุษย์คือทางออก การศึกษาครั้งใหม่นี้เป็นส่วนหนึ่งของกระแสข่าวที่น่าสยดสยองสำหรับสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ ในปี 2019 แพลตฟอร์มนโยบายวิทยาศาสตร์ระหว่างรัฐบาลว่าด้วยความหลากหลายทางชีวภาพและการบริการระบบนิเวศ (IPBES) ขององค์การสหประชาชาติได้เผยแพร่รายงานขนาดใหญ่ 1,500 หน้าเกี่ยวกับความหลากหลายทางชีวภาพทั่วโลก รายงานสรุปว่า มี

ความเสี่ยงต่อการสูญพันธุ์มากถึง 1 ล้านสายพันธุ์ ซึ่งรวมถึง 40 เปอร์เซ็นต์ของสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำทั้งหมด 33 เปอร์เซ็นต์ของปะการัง และประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ของแมลงและประเด็นสำคัญในการศึกษาการสูญพันธุ์ต่างๆ ก็คือ มนุษย์ต้องถูกตำหนิ

การทำลายแหล่งที่อยู่อาศัย การแพร่กระจายโรค การเลี้ยงปศุสัตว์ การทิ้งขยะ การเก็บเกี่ยวมากเกินไป การประมงเกินขนาด และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ มนุษย์ 7.5 พันล้านคนบนโลกใบนี้ได้กลายเป็นพลังในตัวเอง ไม่เหมือนสิ่งที่มีอยู่ในธรรมชาติ

“เราไม่ได้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของระบบนิเวศทั่วโลกอีกต่อไป อาศัยอยู่ในโลกที่กว้างใหญ่” Raven กล่าว “[W]e เป็นสปีชีส์หนึ่งที่โดดเด่นโดยสิ้นเชิง ในบรรดาสัตว์อื่นๆ นับล้านที่มีอยู่”

เป็นความจริงที่สปีชีส์สูญพันธุ์ไปตามธรรมชาติ แต่อัตราการสูญพันธุ์ในขณะนี้สูงกว่าอัตราเบื้องหลังที่คาดไว้หลายพันเท่า อาจเป็นเรื่องยากที่จะหยอกล้อว่าสิ่งมีชีวิตหายไปอันเนื่องมาจากกิจกรรมของมนุษย์โดยตรงหรือเพราะสายพันธุ์ที่พึ่งพานั้นถูกกำจัดโดยผู้คน แต่ความสูญเสียทั้งสองประเภทเกิดจากมนุษยชาติ “เราไม่สามารถย้อนกลับแนวโน้มได้อย่างง่ายดาย แต่สามารถเรียนรู้ได้มากเท่าที่เราจะสามารถทำได้ในเวลาที่เราเหลืออยู่” Raven กล่าว

อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่ากิจกรรมของมนุษย์กำลังขับเคลื่อนการสูญพันธุ์ส่วนใหญ่ หมายความว่ากิจกรรมของมนุษย์ที่เปลี่ยนแปลงไปสามารถช่วยดึงสายพันธุ์ที่อ่อนแอกลับมาจากการทำลายล้างได้

นโยบายการอนุรักษ์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการขัดขวางการสูญเสียถาวรบางอย่าง เช่น พระราชบัญญัติสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ในสหรัฐอเมริกา มันยังกระตุ้นการฟื้นตัวของหลายสายพันธุ์เช่นนกอินทรีหัวล้าน และยังมีเวลาช่วยเหลือ สัตว์อื่นๆที่ใกล้จะสูญพันธุ์ แต่การบันทึกสิ่งที่เหลืออยู่จะต้องมีการดำเนินการร่วมกัน และเวลาในการดำเนินการกำลังจะหมดลง

“คุณไม่ต้องการที่จะตกอยู่ในภาวะซึมเศร้าลึก คุณต้องการมีส่วนร่วมและทำสิ่งง่ายๆ ที่เราสามารถทำได้เพื่อป้องกันไม่ให้เราทำลายโลก” Stuart Pimm ศาสตราจารย์ด้านการอนุรักษ์ที่มหาวิทยาลัย Duke และประธานSaving Natureซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมกล่าว “เรื่องสำคัญคือมีหลายสิ่งที่เราสามารถทำได้เกี่ยวกับเรื่องนี้”

เนื่อง​จาก​มนุษย์​เป็น​สาเหตุ​ของ​ความ​พินาศ​โดย​เป็น​ส่วน​ใหญ่​ซึ่ง​เป็น​สาเหตุ​ให้​สูญ​พันธุ์ มนุษย์​จึง​สามารถ​เปลี่ยน​พฤติกรรม​ของ​ตน​เพื่อ​ปก​ป้อง​ชีวิต ขั้นตอนที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดขั้นตอนหนึ่งที่ผู้คนสามารถใช้เพื่อปกป้องสัตว์ใกล้สูญพันธุ์คือการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่พวกมันอาศัยอยู่ ปกป้องพวกมันจากการขุด การขุดเจาะ การพัฒนา และมลภาวะ

“เราสามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างแน่นอน เราสามารถชะลอการสูญพันธุ์ได้” กรีนวัลด์กล่าว “เรารู้วิธีการทำเช่นนั้น เราสามารถจัดสรรพื้นที่สำหรับธรรมชาติได้มากขึ้น”

อีกวิธีหนึ่งคือการสร้างทางเดินสำหรับเชื่อมต่อระบบนิเวศที่กระจัดกระจาย สร้างพื้นที่ที่ต่อเนื่องกันขนาดใหญ่ขึ้น ที่สามารถช่วยให้การทำงานร่วมกันระหว่างสปีชีส์เติบโตและสร้างระบบนิเวศที่ยืดหยุ่นมากขึ้นซึ่งสามารถต้านทานการหายตัวไปของสายพันธุ์และฟื้นฟูสภาพที่เสื่อมโทรมได้ดีขึ้น

อย่างไรก็ตาม ภัยคุกคามต่อสปีชีส์จำนวนมากได้สร้างขึ้นมาหลายปีแล้ว และไม่สามารถย้อนกลับได้ในชั่วข้ามคืน จะใช้ความพยายามในการอนุรักษ์ทั่วโลกอย่างยั่งยืนเพื่อปกป้องคนที่มีค่าเพียงไม่กี่คนและฟื้นฟูพวกเขาให้กลับคืนสู่ฝูงชนที่เคยว่าย บิน และเดินไปบนโลก

ขณะนี้ สหรัฐฯ ได้ออกแพ็คเกจบรรเทาทุกข์หลายชุดเพื่อรับมือกับผลกระทบทางเศรษฐกิจจากการระบาดใหญ่ของไวรัสโควิด-19และฝ่ายนิติบัญญัติกำลังพิจารณามากขึ้นไปอีก

แต่ช่องโหว่ที่เห็นได้ชัดในข้อเสนอกระตุ้นเศรษฐกิจเหล่านี้คือนโยบายและเป้าหมายด้านสภาพอากาศใหม่เชิงรุก ซึ่งมีความจำเป็นอย่างยิ่งเมื่อวิกฤตดังกล่าวเร่งตัวขึ้น

พรรคประชาธิปัตย์มีข้อเสนอมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจบางด้านสิ่งแวดล้อมภายใต้การพิจารณาเช่น $ 550 พันล้านดอลลาร์สำหรับการลงทุนการขนส่งที่สะอาด แต่ในเวลาเดียวกันบางฝ่ายนิติบัญญัติรีพับลิกันนอกจากนี้ยังมีการผลักดันให้การอนุมัติงบประมาณของอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงฟอสซิล

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เมือง ธุรกิจ และรัฐบาลในส่วนอื่น ๆ ของโลกได้แสดงให้เห็นแล้วว่าแม้ในขณะที่ต่อสู้กับไวรัสร้ายแรง พวกเขาสามารถดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อบรรเทาภัยพิบัติร้ายแรงอื่น ๆ ของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

ด้วยถนนที่ปลอดโปร่ง ท้องฟ้าแจ่มใส ราคาน้ำมันที่ตกต่ำ ธุรกิจที่ต้องการความช่วยเหลือ และเงินทุนทางการเมืองในการใช้จ่าย ประเทศต่างๆ เช่น เกาหลีใต้ อิตาลี และฝรั่งเศส ได้ตัดสินใจว่าการรับมือโรคระบาดใหญ่เป็นโอกาสในการคิดทบทวนเรื่องพลังงาน โครงสร้างพื้นฐาน อุตสาหกรรม และรัฐบาลใน วิธีการลดมลพิษและลดการปล่อยมลพิษที่ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

เขียนในการ์เดียนเมื่อวันที่ 5 มิถุนายนหลายในอดีตและปัจจุบันธนาคารกลาง – รวมทั้งแอนดรูเบลีย์ผู้ว่าการธนาคารแห่งประเทศอังกฤษและฟร็องซัววิลเลอ รอยเดอแกาลฮา ว่าราชการ Banque de France – กล่าวว่ามันสำคัญที่ว่าประเทศที่เปิดการกู้คืนสีเขียวจาก การระบาดใหญ่.

“วิกฤตครั้งนี้ทำให้เรามีโอกาสครั้งหนึ่งในชีวิตในการสร้างเศรษฐกิจของเราขึ้นมาใหม่ เพื่อที่จะทนต่อความสั่นสะเทือนครั้งต่อไปที่กำลังจะเกิดขึ้น นั่นคือ สภาพภูมิอากาศที่ทรุดโทรม” พวกเขาเขียน “ถ้าเราไม่ดำเนินการในตอนนี้ วิกฤตสภาพภูมิอากาศจะเป็นสถานการณ์หลักในวันพรุ่งนี้ และไม่มีใครสามารถแยกตัวเองออกจากมันได้ ซึ่งแตกต่างจาก Covid-19”

ทั่วโลก การปล่อยก๊าซเรือนกระจกมีแนวโน้มลดลงในปีนี้ถึง 8 เปอร์เซ็นต์ ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการตอบสนองต่อโคโรนาไวรัสทั่วโลก หลายเมืองยังพบว่ามลพิษทางอากาศลดลงอย่างมาก แต่ผลกำไรเหล่านี้เปราะบาง และการปล่อยมลพิษและมลภาวะอาจพุ่งสูงขึ้นอีกครั้งได้อย่างง่ายดายเมื่อเศรษฐกิจฟื้นตัว การรักษาการปรับปรุงสภาพแวดล้อมโดยไม่ได้ตั้งใจจากการระบาดใหญ่นั้น จำเป็นต้องมีการตัดสินใจโดยเจตนาเพื่อปกป้องผลประโยชน์แม้หลังจากที่ไวรัสจางหายไป

ต่อไปนี้คือวิธีที่ผู้คนใช้วิกฤตและโอกาสของการระบาดใหญ่เพื่อบังคับใช้นโยบายด้านสภาพอากาศ กำหนดเป้าหมายที่ทะเยอทะยานสำหรับอุตสาหกรรมที่มีคาร์บอนสูง และสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานสะอาด

พรรคประชาธิปัตย์ของเกาหลีใต้กำลังใช้อำนาจใหม่เพื่อพัฒนาข้อตกลงใหม่สีเขียว เกาหลีใต้ได้รับการยกย่องจากทั่วโลกสำหรับการตอบสนองต่อโควิด-19ด้วยความพยายามระดับชาติครั้งใหญ่ในการทดสอบผู้คนเพื่อหาไวรัส ติดตามการติดต่อของพวกเขา และควบคุมการแพร่กระจายของโรค

ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่พรรคประชาธิปัตย์ของประธานาธิบดีเกาหลีใต้Moon Jae-inชนะการเลือกตั้งอย่างถล่มทลายในการเลือกตั้งสภานิติบัญญัติแห่งชาติในเดือนเมษายน ผลที่ได้คือการโหวตความเชื่อมั่นในการจัดการการระบาดของ Covid-19 ในประเทศ

พรรคกำลังตั้งเป้าที่จะใช้ประโยชน์จากทุนทางการเมืองดังกล่าวเพื่อดำเนินการตามข้อตกลงใหม่สีเขียวสำหรับประเทศ ซึ่งเปิดเผยครั้งแรกในเดือนมีนาคม ในขณะที่ยืมการสร้างแบรนด์จากข้อเสนอ Green New Deal ในสหรัฐอเมริกา เวอร์ชันของเกาหลีใต้มีความคล้ายคลึงกับEuropean Green Dealของคณะกรรมาธิการยุโรปที่ได้รับอนุมัติเมื่อปีที่แล้ว แผนดังกล่าวจะทำให้เกาหลีใต้เป็นประเทศแรกในเอเชียตะวันออกที่มุ่งมั่นที่จะบรรลุการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในกลางศตวรรษ เกาหลีใต้เป็นผู้ปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ใหญ่เป็นอันดับเจ็ดของโลก

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เกาหลีใต้จะใช้ภาษีคาร์บอน เพิ่มการลงทุนด้านพลังงานหมุนเวียน และยุติการจัดหาเงินทุนสาธารณะสำหรับโครงการเชื้อเพลิงฟอสซิลทั้งในประเทศและต่างประเทศ ข้อเสนอนี้ยังเรียกร้องให้มีการฝึกอบรมพนักงานใหม่ที่อาจได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงไปสู่พลังงานสะอาด

ข้อตกลงใหม่สีเขียวของเกาหลีใต้ยังคงต้องได้รับการออกกฎหมายและลงนามในกฎหมาย และอาจเผชิญกับการต่อต้านอย่างรุนแรงจากผลประโยชน์ทางธุรกิจและอุตสาหกรรมบางอย่าง และเกาหลีใต้ไม่ใช่ประเทศเดียวที่ลงนามในวาระสภาพภูมิอากาศที่มีความทะเยอทะยาน ก่อนเกิดโรคระบาด ประเทศต่างๆ เช่นออสเตรียและสเปนต่างก็ได้รับชัยชนะในการเลือกตั้งสำหรับฝ่ายต่างๆ ที่หาเสียงในข้อตกลงใหม่สีเขียว

แต่การเลือกตั้งครั้งล่าสุดของเกาหลีใต้และโพลล่าสุดในประเทศแสดงให้เห็นว่า มุนได้รับการสนับสนุนอย่างกว้างขวางสำหรับวาระสภาพภูมิอากาศของเขา และเกาหลีใต้ยังคงโดดเด่นในการยึดมั่นในวาระด้านสภาพอากาศในช่วงวิกฤตสุขภาพโลก

เมืองต่างๆ ทั่วโลกกำลังใช้ถนนที่ชัดเจนเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่สะอาด transit
เนื่องจากมีคนขับรถน้อยลงและผู้คนต้องเดินในระยะทางมากขึ้นซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลดการแพร่กระจายของ coronavirus บางเมืองได้เริ่มเปลี่ยนวิธีที่พวกเขาจัดสรรพื้นที่ถนนและทางเท้าอันมีค่า

หลังจากการล็อกดาวน์เริ่มผ่อนคลาย เจ้าหน้าที่ของเมืองในมิลาน ประเทศอิตาลีได้ประกาศว่าพวกเขาจะปรับเปลี่ยนถนน 22 ไมล์เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับคนเดินเท้าและจักรยานมากขึ้น มาร์โก กราเนลลี ที่ปรึกษาด้านการขนส่งของมิลาน อธิบายว่าเมืองนี้ต้องการทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการจราจรทางรถยนต์และการขนส่งสาธารณะ ซึ่งจะช่วยให้ผู้คนสามารถเคลื่อนย้ายไปมาได้ในขณะอยู่ห่างกัน

“เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีรถอีกล้านคันอยู่บนท้องถนน เราจะต้องอัพเกรดสองล้อ [โครงสร้างพื้นฐาน]” เขากล่าวกับRadio Lombardyในเดือนเมษายน “นี่คือเหตุผลที่เรากำลังดำเนินการพิเศษเพื่อสร้างเส้นทางจักรยาน”

Berlin, เยอรมนียังนิยามรถการจราจรลดลงจาก surge ฉับพลันในผู้ที่ทำงานจากที่บ้านในช่วงการระบาดใหญ่กับ 14 ไมล์และอื่น ๆ ของป๊อปอัพเลนจักรยาน ผู้อยู่อาศัยในเมืองอื่น ๆ ของเยอรมนีมากกว่า 100 เมืองได้สมัครเพื่อเพิ่มช่องทางจักรยานในช่วงการระบาดใหญ่

เมืองต่างๆ เช่น ปารีส เอเธนส์โบโกตาฟิลาเดลเฟีย และเดนเวอร์ ยังได้ขยายโครงสร้างพื้นฐานสำหรับจักรยานด้วย ในเมืองเหล่านี้ส่วนใหญ่ ถนนสายใหม่บางส่วนเป็นแบบชั่วคราวและบางส่วนเป็นแบบถาวร โดยเจ้าหน้าที่ของเมืองหวังว่าจะทราบว่าพลเมืองของตนจะใช้ประโยชน์จากอสังหาริมทรัพย์ใหม่ได้มากน้อยเพียงใด

การขนส่งเป็นหนึ่งในแหล่งที่มาของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยคิดเป็นเกือบหนึ่งในสี่ของการปล่อยทั้งหมดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิล นอกจากนี้ยังเป็นแหล่งก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เติบโตเร็วที่สุด ยานพาหนะก็เป็นแหล่งมลพิษหลักในเมืองเช่นกัน ดังนั้นขั้นตอนในการนำเสนอรถยนต์ทางเลือกในเมืองจึงมีประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมในระยะสั้นและระยะยาว

รัฐบาลในยุโรปได้ใช้ประโยชน์จากเงินช่วยเหลือเพื่อดึงข้อผูกพันด้านสภาพอากาศที่แข็งแกร่งขึ้นจากบริษัทต่างๆ วิกฤตเศรษฐกิจที่เกิดจากการระบาดใหญ่ของ coronavirus ทำให้บางธุรกิจต้องขอความช่วยเหลือจากรัฐบาล อุตสาหกรรมการบินเป็นกรณีในประเด็น การล่มสลายของการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศในช่วงที่มีการระบาดทำให้สายการบินต้องขอความช่วยเหลือจากรัฐบาล

แต่ในบางประเทศ เงินช่วยเหลือเหล่านั้นมาพร้อมกับเป้าหมายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกทำให้เกิดภาวะโลกร้อนจากมนุษย์ประมาณ 2 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์ และก่อนเกิดการระบาดใหญ่ ภาคส่วนนี้ก็พร้อมที่จะเติบโตอย่างรวดเร็ว นั่นเป็นเหตุผลที่รัฐบาลบางแห่งต้องการจำกัดการปล่อยมลพิษจากการเดินทางทางอากาศ

ยกตัวอย่างเช่นแพคเกจ bailout 10.8 พันล้าน $ Air France-KLMรวมถึงอาวุธที่แอร์ฟรานซ์ต้องจบเส้นทางสั้น ๆ ที่แข่งขันกับเส้นทางรถไฟ การเดินทางด้วยรถไฟปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยกว่าการบินผ่านเส้นทางสั้นๆ เหล่านี้ สายการบินจะต้องลดการปล่อยมลพิษต่อผู้โดยสารครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับปี 2548 ภายในปี 2593

“ฉันขอย้ำว่าการสนับสนุนสายการบินแอร์ฟร้านซ์ไม่ใช่เช็คเปล่า” บรูโน เลอ แมร์ รัฐมนตรีเศรษฐกิจและการเงินของฝรั่งเศส กล่าวกับคณะกรรมการรัฐสภาเมื่อเดือนเมษายน

ออสเตรียยังกำหนดความต้องการการพัฒนาอย่างยั่งยืนสำหรับแพคเกจการช่วยเหลือ 856 $ สำหรับสายการบินออสเตรีย

อย่างไรก็ตาม เยอรมนีลังเลใจกับแนวคิดที่จะกำหนดเป้าหมายสภาพอากาศใหม่ให้กับสายการบินแห่งชาติอย่างลุฟท์ฮันซ่าด้วยเงินช่วยเหลือจำนวน 9.9 พันล้านดอลลาร์

ในขณะเดียวกัน สายการบินต่างๆ ทั่วโลกกำลังเลิกให้บริการเครื่องบินที่เก่าแก่ ใหญ่ที่สุด และกระหายน้ำที่สุดบางส่วนเนื่องจากความต้องการลดลง เครื่องบินที่เหลืออยู่ในฝูงบินนั้นใหม่กว่า เล็กกว่า และประหยัดน้ำมันมากกว่า

ยังคงมีความต้องการเที่ยวบินจะทรงตัวที่จะเติบโตในระยะยาวและการบินยังคงเป็นหนึ่งในภาคที่ยากที่สุดของเศรษฐกิจที่จะ decarbonize จะต้องมีการวิจัย การลงทุน และนโยบายมากขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะคงอยู่และการปล่อยมลพิษจะลดลงต่อไป

ภายในหกเดือนที่ผ่านมาผมได้รับการฆ่าของโหมโรงสำหรับผลิตภัณฑ์และบริการที่ทุกเสียงคล้ายขนที่: “สภาพภูมิอากาศในเชิงบวก” เสื้อคลุมและเบอร์เกอร์เป็น“คาร์บอนเชิงลบ” วอดก้าเป็น“คาร์บอน” บริการจัดส่งเป็น“ คาร์บอนศูนย์” แอปการเดินทางและ‘ศูนย์คาร์บอน’ กาแฟ

สำหรับนักวิทยาศาสตร์และนักสิ่งแวดล้อม วลีเหล่านี้มีมาระยะหนึ่งแล้ว แต่เมื่อไม่นานมานี้เองที่บริษัทต่างๆ ตั้งแต่สตาร์ทอัพขนาดเล็กไปจนถึงบริษัทที่จัดตั้งขึ้น ได้นำวลีเหล่านี้ไปใช้เพื่อทำการตลาดกระแสหลัก Jeff Bezos ซีอีโอของAmazonให้คำมั่นว่าจะให้บริษัทเป็นกลางคาร์บอนภายในปี 2040 Microsoftมุ่งมั่นที่จะลบคาร์บอนภายในปี 2573 สตาร์บัคส์ตั้งเป้าที่จะ “เป็นทรัพยากรในเชิง

บวก” ภายในหนึ่งทศวรรษโดยการลดการปล่อยคาร์บอน การถอนน้ำ และของเสียจากหลุมฝังกลบลง 50% JetBlueตั้งใจที่จะทำให้เที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมดปลอดคาร์บอนในเดือนกรกฎาคม และสนามบินฮีทโธรว์ในลอนดอนให้คำมั่นว่าจะปฏิบัติการปลอดคาร์บอนภายในปี 2573 ไม่รวมการปล่อยมลพิษจากเที่ยวบิน

ในเดือนมิถุนายน ยูนิลีเวอร์ยักษ์ใหญ่ด้านสินค้าอุปโภคบริโภค ซึ่งผลิตผลิตภัณฑ์ 70,000 ชนิด ตั้งแต่ผลิตภัณฑ์ดูแลผิวไปจนถึงไอศกรีม ได้ประกาศเป้าหมายที่จะปล่อยคาร์บอนให้เป็นกลางภายในปี 2582และจะเปิดเผยปริมาณคาร์บอนที่ใช้ในการผลิตสินค้าบนฉลากอย่างไร บริษัทยังระบุด้วยว่าจะพยายามลดการปล่อยมลพิษให้มากที่สุดก่อนที่จะซื้อคาร์บอนออฟเซ็ตเพื่อให้เป็นกลาง

คุณสามารถลบล้างการปล่อยคาร์บอนของคุณได้จริงหรือ อธิบายการชดเชยคาร์บอนข้อกำหนดเหล่านี้อาจสร้างความสับสนให้กับผู้บริโภคทั่วไป แต่การย้ายไปสู่คำศัพท์เฉพาะไม่ใช่แค่ความหมายเท่านั้น ภาษาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสามารถช่วยให้เกิดการเปลี่ยนแปลงได้จริงโดยการส่งเสริมให้ธุรกิจมีความกระตือรือร้นและโปร่งใสมากขึ้น

ก่อนอื่น มากำหนดความหมายของวลีเหล่านี้กัน:คาร์บอนเป็นกลาง:ผลิตภัณฑ์หรือบริษัทที่เป็นกลางคาร์บอน (หรือปลอดคาร์บอน ) กำลังกำจัดคาร์บอนไดออกไซด์ในปริมาณเท่ากันที่ปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศเพื่อให้เกิดการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ โดยปกติโดยการซื้อคาร์บอนออฟเซ็ตหรือเครดิตเพื่อสร้างความแตกต่าง ตัวอย่างเช่น บริการจัดส่งของออสเตรเลีย Sendle ซื้อเครดิตผ่านกลุ่มขั้วโลกใต้เพื่อ “ยกเลิก” คาร์บอนที่ส่งมอบโดยการสนับสนุนโครงการด้านความยั่งยืน

คาร์บอนเป็นศูนย์:คาร์บอนเป็นศูนย์เป็นคำที่มักใช้กับอาคารและรูปแบบการขนส่งที่เป็นกลางคาร์บอน สำหรับอาคารที่ได้รับการรับรองคาร์บอนเป็นศูนย์โดยสถาบัน International Living Future Institute จะต้องชดเชยการใช้พลังงานผ่านแหล่งพลังงานหมุนเวียน นอกเหนือจากการปล่อยคาร์บอนที่เกิดจากการก่อสร้าง

ค่าลบของคาร์บอน:บริษัทที่กำจัดคาร์บอนในชั้นบรรยากาศจะกำจัดคาร์บอนออกจากชั้นบรรยากาศมากกว่าที่ปล่อยออกมา (มีการใช้วลี “ climate positive ” แทนกันได้กับ carbon negative) สิ่งนี้ต้องการมากกว่าการบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอน Air Coซึ่งเป็นบริษัทวอดก้าในบรู๊คลิน จัดหาก๊าซเสียและคาร์บอนไดออกไซด์จากโรงงานผลิตเครื่องดื่มหรือโรงงานผลิตเอทานอล จากนั้นแก๊สจะถูกทำให้เป็นของเหลวและส่งไปยังโรงงานของบริษัท ซึ่งจะเปลี่ยนเป็นแอลกอฮอล์

ในส่วนของผู้บริโภคนั้น ต่างก็ระมัดระวังเงื่อนไขการตลาดที่ฉูดฉาดมาช้านาน การล้างพิษในองค์กรซึ่งเริ่มต้นขึ้นในทศวรรษ 1960 เป็นแนวทางปฏิบัติทางการตลาดที่ทำให้ลูกค้าเชื่อว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าที่เป็นจริง เมื่อบริษัทแสดงคำว่า “มีสติ” “ยั่งยืน” และ “มีจริยธรรม” บน โฆษณาของพวกเขา

การสำรวจพบว่าผู้บริโภคในปัจจุบันกำลังซื้อผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดอย่างยั่งยืนไม่ใช่แค่บอกว่าพวกเขาต้องการ ตลาดเต็มไปด้วยผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืน และมีความเสี่ยงสูงที่จะถูกเรียกไม่ให้เดิน ในปี 2018 H&M ยักษ์ใหญ่ด้านแฟชั่นฟาสต์ฟู้ดถูกวิพากษ์วิจารณ์จาก Norwegian Consumer Authority ในเรื่องการตลาดที่ “ทำให้เข้าใจผิด”ของ Conscious Collection ผู้ค้าปลีกไม่ได้เจาะจงว่าความยั่งยืนเกิดจากอะไรหรือวัสดุประเภทใดที่ “ยั่งยืน” ที่เสื้อผ้าของตนได้รับ ซึ่งอาจทำให้ผู้ซื้อเกิดความสับสน

นั่นเป็นเพราะคำที่ใช้ทำการตลาดผลิตภัณฑ์ “สีเขียว” หลายๆ คำ เช่น ในกรณีของศัพท์แสงการสร้างแบรนด์ส่วนใหญ่ มีความทึบแสงและผู้บริโภคสามารถตีความได้แตกต่างกัน แต่นี้คลื่นลูกใหม่ของคาร์บอนเฉพาะศัพท์แสงที่แตกต่างกันและมันก็ไม่ได้เป็นเพียงการตั้งค่าแบรนด์เหล่านี้ชนิดของเป้าหมายลดคาร์บอน – เมือง , รัฐและในบางกรณีประเทศมีการตั้งค่าพวกเขามากเกินไป บริษัทหรือท้องถิ่นไม่สามารถพูดได้อย่างเดียวว่าปลอดคาร์บอน ตามทฤษฎีแล้ว พวกเขาควรจะสามารถบันทึกและแสดงให้เห็นว่าพวกเขาได้เปลี่ยนจากพลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นพลังงานหมุนเวียน

กระเป๋าเดินทางแสดงโลโก้ของคอลเล็กชั่น Conscious ของ H&M ในงานที่เมืองไมอามี รัฐฟลอริดา
H&M เปิดตัวคอลเลกชั่น Conscious Collection แรกในปี 2010 ซึ่งเป็นการก้าวไปสู่เสื้อผ้าที่ยั่งยืนซึ่งนักวิจารณ์บางคนมองว่าเป็นการล้างสีเขียว Vallery Jean/FilmMagic

แม้ว่าศัพท์แสงสีเขียวส่วนใหญ่จะใช้เพื่อส่งเสริมผลิตภัณฑ์ — ซึ่งแทบจะไม่เกิดขึ้นกับตัวบริษัทเองเลย — วลีที่ใหม่กว่า เช่น “คาร์บอนเป็นกลาง” และ “แง่บวกของสภาพอากาศ” กลับเน้นความสนใจไปที่แบรนด์ ซึ่งบ่งบอกถึงความรับผิดชอบขององค์กรเมื่อพูดถึงโลจิสติกส์ในห่วงโซ่อุปทาน แรงงาน พลังงานและวัสดุ นอกจากนี้ยังมีเป้าหมายพื้นฐานที่ใช้ร่วมกัน: แข็งขันลดผลิตภัณฑ์หรือการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของ บริษัท ในทางที่วัดได้ผ่านในกรณีที่เข้มงวดมากที่สุดเป้าหมายพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์

หน่วยงานที่ปรึกษาด้านสิ่งแวดล้อม Natural Capital Partners ได้จัดตั้งหนึ่งในกรอบการทำงานที่เป็นกลางเกี่ยวกับคาร์บอนในปี 2545 โดยสร้างชุดแนวทางที่ชัดเจนสำหรับธุรกิจที่มุ่งเป้าไปที่การทำให้เป็นกลางคาร์บอน ไม่ใช่ชุดมาตรฐานเดียวที่บริษัทกำหนดได้ British Standards Institution (BSI Group) ในสหราชอาณาจักรมีโครงการคาร์บอนเป็นกลางที่เรียกว่าPAS 2060และClimate Neutral ที่ไม่แสวงหาผลกำไรทำงานร่วมกับแบรนด์ต่างๆ เช่น Allbirds และ Reformation เพื่อช่วยชดเชยและลดการปล่อยมลพิษ

Rebecca Fay ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการตลาดของ Natural Capital Partners บอกกับ Vox ว่า ​​”โปรโตคอลแบบของเรามีค่ามาก เพราะมันให้กรอบการทำงานที่ผ่านการรับรองซึ่งธุรกิจสามารถชี้ได้ และข้อมูลทั้งหมดนี้เปิดเผยต่อสาธารณะ ดังนั้นจึงเป็นกระบวนการที่โปร่งใส”

“ข้อมูลทั้งหมดนี้เปิดเผยต่อสาธารณะ จึงเป็นกระบวนการที่โปร่งใส”

โปรโตคอลของ Natural Capital Partners เสนอใบรับรองที่เป็นกลางคาร์บอนมากกว่า 30 ชนิดที่บริษัทสามารถเลือกปฏิบัติตามได้ ตัวอย่างเช่น ธุรกิจมีตัวเลือกในการรับรองพื้นที่สำนักงาน ผลิตภัณฑ์ หรือส่วนต่าง ๆ ของการดำเนินงานแยกต่างหากว่าปลอดคาร์บอน จากนั้นจะทำงานร่วมกับหน่วยงานเพื่อประเมินการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั้งหมดและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยอิสระ และตั้งเป้าหมายเพื่อให้เกิดการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ ซึ่งอาจจำเป็นต้องดำเนินการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในสำนักงาน เช่น การอัพเกรดระบบไฟส่องสว่าง หรือเปลี่ยนการทำงานทั้งหมด เช่น การย้ายไปสู่พลังงานหมุนเวียนในกระบวนการผลิต Fay กล่าว

เส้นทางสู่ความเป็นกลางของคาร์บอนนั้นดูแตกต่างกันไปสำหรับทุกธุรกิจ เธอกล่าวเสริมว่า: “หากคุณเช่าสำนักงานในตึกใหญ่ คุณอาจมีโอกาสน้อยที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งต่าง ๆ ในอาคารของคุณ หากคุณเป็นบริษัทที่มีพนักงาน 10 คน การลดการปล่อยมลพิษภายในของคุณอาจทำได้ง่ายกว่า”

บริษัทที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อมมักมุ่งเน้นไปที่การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยรวม และส่วนใหญ่ตระหนักดีว่าการชดเชยการปล่อยมลพิษไม่เพียงพอต่อการหยุดยั้งการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างมาก ปีเตอร์ มิลเลอร์แห่งสภาป้องกันทรัพยากรธรรมชาติกล่าวว่าเรายังคงมีหนี้จากสภาพอากาศจำนวนมากที่ต้องชดใช้ “การซื้อออฟเซ็ตดีกว่าการไม่ทำอะไรเลย แต่มันไม่เพียงพอในตัวเอง”

เปรียบเทียบหนี้จากสภาพภูมิอากาศกับการใช้บัตรเครดิตที่ใกล้จะหมดแล้ว: เราสามารถใช้บัตรต่อไปได้เนื่องจากเรากำลังชำระหนี้ที่เราได้สะสมไว้ (ในรูปของคาร์บอนออฟเซ็ต) แต่เราไม่ได้ ใกล้จะจ่ายเต็มมูลค่าบัตรแล้วถ้าเราใช้จ่ายไปเรื่อยๆ ดังที่David Roberts นักข่าวของ Voxเขียนไว้ว่า “การเอาชนะการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างแท้จริงจะหมายถึงการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์และในที่สุดการปล่อยมลพิษในเชิงลบ นั่นหมายถึงการลดคาร์บอนทุกอย่าง ทุกภาคเศรษฐกิจ. การใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลทุกครั้ง”

“การซื้อออฟเซ็ตดีกว่าไม่ทำอะไรเลย แต่มันไม่เข้าข้างตัวเองเพียงพอ”

“จากประสบการณ์ของเรา ไม่มีลูกค้าของเราเพียงคนใดที่จะชดเชยการปล่อยมลพิษของพวกเขา” เฟย์กล่าว โดยอ้างถึงการวิจัยของหน่วยงานว่าบริษัทที่มีเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนเป็นกลางมีแนวโน้มที่จะมีเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ภายในองค์กรถึงหกเท่า “สำหรับบางบริษัท การชดเชยชดเชยสิ่งที่พวกเขาไม่สามารถลดภายในได้ มันเป็นกลไกที่ทรงพลังเพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยมลพิษจะลดลงในขณะนี้”

เป็นเรื่องง่ายที่จะชี้นิ้วไปที่ภาคส่วนสำคัญๆ เช่น การขนส่งและไฟฟ้าเมื่อพูดถึงมลพิษคาร์บอน แต่มีทั้งบริษัทขนาดเล็กและขนาดใหญ่ที่ต้องการชดเชยการปล่อยมลพิษมากเกินไป — มีประสิทธิภาพมากกว่าความเป็นกลางของคาร์บอน สำหรับธุรกิจที่จะเป็นจริง“สภาพภูมิอากาศในเชิงบวก” หรือเชิงลบคาร์บอนนั้นจะต้องดำเนินการเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่ามันเอาแม้กระทั่งมากขึ้นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากบรรยากาศ

สำหรับองค์กรขนาดใหญ่และแม้กระทั่งรัฐคำมั่นสัญญาที่จะบรรลุถึงความเป็นกลางทางคาร์บอนหรือการปฏิเสธนั้นเป็นเรื่องปกติมากขึ้น โดยตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างเหล่านี้จะค่อยเป็นค่อยไปและต้องใช้เวลากว่าจะบรรลุผล Microsoft (ซึ่งทำงานร่วมกับ Natural Capital Partners) กล่าวในบล็อกเมื่อเดือนมกราคมว่า “ความเป็นกลางไม่เพียงพอต่อความต้องการของโลก” และระบุแผนที่ชัดเจนในการขับเคลื่อนการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เข้าใกล้ศูนย์ภายในทศวรรษหน้า

เป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้บริโภคที่จะ “เจาะลึกคำกล่าวอ้างของบริษัทต่างๆ” ไม่ว่าจะเป็นคำมั่นสัญญาหรือแผนงาน มิลเลอร์กล่าว ธุรกิจเหล่านี้ชดเชยการปล่อยมลพิษเท่านั้นหรือตั้งเป้าหมายเพื่อลดการใช้คาร์บอนโดยรวมในองค์รวมหรือไม่? หากบริษัทให้คำมั่นว่าจะบรรลุเป้าหมายคาร์บอนอย่างเฉพาะเจาะจงภายในวันที่กำหนด บริษัทจะปฏิบัติตามใบรับรองชุดใด และใครเป็นผู้ช่วยให้บรรลุเป้าหมายนี้

บ่อยครั้งที่ภาระของนายทุนในการเลือกซื้อสินค้าตกอยู่กับผู้บริโภค มันไม่มีความรับผิดชอบที่จะเพิกเฉยต่อบทบาทของผู้บริโภคในการเรียกร้องผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้นและยั่งยืนมากขึ้น แต่ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของความเป็นกลางของคาร์บอนแสดงให้เห็นว่าองค์กรต่างๆ มีความโปร่งใสมากขึ้นเกี่ยวกับรอยเท้าของพวกเขาและดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อลดปัญหาดังกล่าว

“เราทุกคนมีความรับผิดชอบที่จะทำทุกวิถีทางเพื่อจัดการกับวิกฤตสภาพภูมิอากาศนี้” มิลเลอร์กล่าว “นั่นเป็นความจริงสำหรับบุคคลและบริษัท”

ลงทะเบียนเพื่อรับจดหมายข่าวของ The Goods เราจะส่งเรื่องราวเกี่ยวกับสินค้าที่ดีที่สุดให้คุณสัปดาห์ละสองครั้งเพื่อสำรวจสิ่งที่เราซื้อ เหตุผลที่เราซื้อ และเหตุใดจึงสำคัญ

การวิจัยหลายทศวรรษให้ภาพที่ชัดเจน: ความเสี่ยงด้านสุขภาพสิ่งแวดล้อมอันดับ 1 ในสหรัฐอเมริกามีเขม่า หรือที่เรียกว่ามลภาวะที่เป็นอนุภาค มันประกอบด้วยอนุภาคขนาดเล็กมากที่พ่นขึ้นไปในอากาศโดยการผลิตกระแสไฟฟ้า กระบวนการทางอุตสาหกรรม และรถยนต์และรถบรรทุก

มี “อนุภาคหยาบ” ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 ถึง 10 ไมโครเมตร และ “อนุภาคละเอียด” ที่ 2.5 ไมโครเมตรหรือเล็กกว่า โดยการเปรียบเทียบ ผมมนุษย์โดยเฉลี่ยมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 70 ไมโครเมตร

การวิจัยพบว่าการสูดดมอนุภาคเหล่านี้เป็นอันตรายต่อสรีรวิทยาของมนุษย์อย่างเหลือเชื่อที่ความเข้มข้นสูงในช่วงเวลาสั้น ๆ หรือความเข้มข้นต่ำในช่วงเวลาที่ยาวนาน มลภาวะที่เป็นอนุภาคเชื่อมโยงกับโรคหอบหืดที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเด็ก ร่วมกับการระคายเคืองและการอักเสบของปอด ลิ่มเลือด หัวใจวาย ระบบภูมิคุ้มกันอ่อนแอ และจากผลการวิจัยล่าสุดผลกระทบต่อการรับรู้ในระยะยาว (ผลผลิตลดลง ไม่สามารถ สมาธิและภาวะสมองเสื่อม)

การวิจัยมีความสอดคล้องกันในประเด็นอื่น: อันตรายจากมลภาวะที่เป็นอนุภาคไม่กระจายอย่างเท่าเทียมกัน พวกเขาตกอยู่ในกลุ่มประชากรที่เปราะบางที่สุด เช่น เด็ก ผู้สูงอายุ ผู้ที่มีภาวะสุขภาพมาก่อน ผู้มีรายได้น้อย และเหนือสิ่งอื่นใด คนที่มีผิวสี

การศึกษาที่ก้าวล้ำในปี 2019จากนักวิจัยที่มหาวิทยาลัยมินนิโซตาและวอชิงตันพยายามหาปริมาณมลพิษจากฝุ่นละอองทั้งสองด้าน ผู้ผลิตและผู้ที่ได้รับผลกระทบจากมลพิษ พวกเขาพบว่าการบริโภคที่สร้างมลพิษนั้นกระจุกตัวในชุมชนผิวขาวส่วนใหญ่ ในขณะที่การสัมผัสกับมลพิษนั้นกระจุกตัวในชุมชนส่วนน้อย

“โดยเฉลี่ยแล้ว คนผิวขาวที่ไม่ใช่ชาวสเปนจะได้รับ ‘ความได้เปรียบด้านมลพิษ’: พวกเขาสัมผัสกับมลพิษทางอากาศน้อยกว่าที่เกิดจากการบริโภค ∼ 17%” ผลการศึกษาสรุป “คนผิวดำและละตินอเมริกาโดยเฉลี่ยมี ‘ภาระมลพิษ’ อยู่ที่ 56% และ 63% ของการได้รับสัมผัสมากเกินไป ตามลำดับ เมื่อเทียบกับการสัมผัสที่เกิดจากการบริโภคของพวกเขา”

พูดให้ตรง ๆ กว่านี้ คนผิวสีกำลังสำลักมลพิษของคนผิวขาว

It’s incredibly hard to get a rape conviction. Bill Cosby’s release makes it feel pointless.
ข้อจำกัดด้านกฎระเบียบในปัจจุบันเกี่ยวกับมลภาวะที่เป็นอนุภาคภายใต้พระราชบัญญัติ Clean Air ตั้งขึ้นในปี 2012 โดยอิงจากการทบทวนทางวิทยาศาสตร์ที่สรุปในปี 2010 ตามที่วิทยาศาสตร์ได้เปิดเผยในภายหลัง สิ่งเหล่านี้ไม่เพียงพอที่จะปกป้องสุขภาพของประชาชน นั่นคือข้อสรุปที่ชัดเจนและเป็นเอกฉันท์ของคณะนักวิทยาศาสตร์ 19 คนซึ่งรวมตัวกันในปี 2558 เพื่อประเมินหลักฐาน

อย่างไรก็ตาม EPA อ้างว่าวิทยาศาสตร์ยังไม่ยุติและปฏิเสธที่จะกระชับมาตรฐานซึ่งหมายความว่าในแต่ละปีมีผู้เสียชีวิตที่ไม่จำเป็นในสหรัฐฯ มากกว่า 10,000 ราย

เหตุผลโดยอ้างว่าสิ่งนี้และความพยายามในการลดกฎระเบียบของฝ่ายบริหารคือการลดต้นทุนให้กับอุตสาหกรรม แต่ค่าใช้จ่ายด้านมลพิษจะไม่หายไปเมื่อถูกลบออกจากหนังสือของอุตสาหกรรม พวกเขาถูกย้ายไปยังบัญชีแยกประเภทอย่างง่าย ๆ ในรูปแบบของค่ารักษาพยาบาลและวันทำงานที่สูญเสียไป มาตรฐานมลพิษที่หละหลวมแสดงถึงการส่งต่อต้นทุนจากอุตสาหกรรมสู่สาธารณะอย่างต่อเนื่อง

ในกรณีของมลพิษอนุภาคที่ค่าใช้จ่ายที่ถูกพัดพาหงส์โดยคนผิวดำ – ผู้ที่ส่วนหนึ่งเป็นเพราะของมลพิษทางอากาศในชุมชนของพวกเขายังต้องทนทุกข์ทรมานจากสัดส่วน Covid-19

กล่าวโดยย่อว่ามาตรฐานมลพิษของอนุภาคหละหลวมนั้นเป็นอีกวิธีหนึ่งในการลดค่าวัตถุสีดำและชีวิตสีดำ ซึ่งเป็นอีกรูปแบบหนึ่งของการเหยียดเชื้อชาติตามโครงสร้างที่ทรัมป์ได้ระบายออกมาอย่างมีประสิทธิภาพ

Andrew Wheeler ผู้ดูแลระบบ EPA ให้การเป็นพยานต่อหน้าวุฒิสภาเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2020 ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. วีลเลอร์ยกเลิกคณะกรรมการตรวจสอบฝุ่นละอองจำนวน 19 คนและปล่อยให้การตรวจสอบมาตรฐานมลพิษของอนุภาคแก่คณะกรรมการที่ประกอบด้วยผู้ที่ได้รับการแต่งตั้งจากทรัมป์

EPA ซ้อนสำรับเพื่อเพิกเฉยต่อวิทยาศาสตร์อย่างไร มลภาวะที่เป็นอนุภาคถูกควบคุมภายใต้โครงการมาตรฐานคุณภาพอากาศแวดล้อมแห่งชาติ ( NAAQS ) ของพระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ พระราชบัญญัตินี้กำหนดให้นักวิทยาศาสตร์ตรวจสอบหลักฐานล่าสุดเกี่ยวกับมลพิษทางอากาศเป็นระยะ และแนะนำให้อัปเดตมาตรฐาน NAAQS ตามความจำเป็น เพื่อให้โปรแกรมสอดคล้องกับวิทยาศาสตร์ล่าสุด

คณะกรรมการที่ปรึกษาทางวิทยาศาสตร์ของ Clean Air Scientific (CASAC) จำนวน 7 คนของ EPA ทบทวนมาตรฐาน แต่เนื่องจากไม่มีความเชี่ยวชาญเชิงลึกในหัวข้อต่างๆ ทั้งหมด จึงมักปรึกษากับคณะนักวิทยาศาสตร์ภายนอก

เมื่อการทบทวนมาตรฐานฝุ่นละอองครั้งล่าสุดเริ่มขึ้นในปี 2558 คณะกรรมการดังกล่าวได้รวมตัวกัน: คณะกรรมการตรวจสอบอนุภาคสสาร 19 คน ซึ่งประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญในด้านระบาดวิทยา สรีรวิทยา และสาขาวิชาที่เกี่ยวข้อง การตรวจสอบล่าช้าในการดำเนินการ และในขั้นต้น EPA ของ Trump ได้พูดคุยเกี่ยวกับการย้ายกำหนดเส้นตายสำหรับการแล้วเสร็จเป็นปี 2022 แต่ในต้นปี 2018 ผู้บริหารของ EPA Scott Pruitt ได้ประกาศอย่างกระทันหันว่าหน่วยงานจะเร่งดำเนินการภายในเดือนธันวาคม 2020 ของวาระแรกของทรัมป์

ต่อมาในปี 2018 เพื่อ “ปรับปรุง” กระบวนการตรวจสอบ แอนดรูว์ วีลเลอร์ ผู้ดูแลระบบ EPA ที่เพิ่งได้รับแต่งตั้งใหม่ได้ยกเลิก PM Review Panel อย่างไม่ตั้งใจและปล่อยให้การพิจารณาอยู่ในมือของ CASAC ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดพร้อมกับผู้ที่ได้รับการแต่งตั้งจากทรัมป์ในปีที่แล้ว โดยมีที่ปรึกษาอุตสาหกรรมเป็นประธาน หนึ่งในเจ็ดสมาชิกที่เป็นนักวิทยาศาสตร์

คณะวิทยาศาสตร์ที่ถูกยกเลิกได้กลับมารวมตัวกันอีกครั้งในภายหลังและเปลี่ยนชื่อเป็นแผงตรวจสอบเรื่องอนุภาคอิสระ มันยังออกการประเมินและข้อเสนอแนะแบบเดียวกันกับที่CASAC เสนอให้

สำหรับอนุภาคละเอียด (PM2.5) ขอแนะนำให้ลดขีดจำกัดความเข้มข้นเฉลี่ยต่อปีจาก 12 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตรของอากาศเป็น 10 ถึง 8 แม้ว่าจะตั้งข้อสังเกตว่า “แม้ที่ปลายล่างของช่วง ความเสี่ยงไม่ลดลงเหลือ ศูนย์.” แนะนำให้ลดขีด จำกัด การเปิดรับรายวันจาก 35 เหลือระหว่าง 30 ถึง 25

ขณะนี้ คณะกรรมการตรวจสอบ PM อิสระได้เขียนบทความพิเศษในThe New England Journal of Medicineซึ่งเป็นการยกย่อง EPA

“เราสรุปได้อย่างชัดเจนและเป็นเอกฉันท์ว่ามาตรฐาน PM2.5 ในปัจจุบันไม่ได้ปกป้องสุขภาพของประชาชนอย่างเพียงพอ” พวกเขาเขียน การเพิกเฉยต่อข้อสรุปที่ชัดเจนนั้นจำเป็นต้องมีการละเมิดต่อเนื่องในกระบวนการตรวจสอบ ดังที่ได้อธิบายไว้ในย่อหน้าที่ค่อนข้างจะเข้าใจยากนี้:

การเลิกจ้างคณะตรวจสอบของเราเป็นเพียงหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงเฉพาะกิจจำนวนมากเมื่อเร็วๆ นี้ในการทบทวนทางวิทยาศาสตร์ของ NAAQS ตั้งแต่ปี 2017 ซึ่งบ่อนทำลายคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และความสมบูรณ์ของกระบวนการตรวจสอบและผลลัพธ์ การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ได้แก่ การกำหนด

เกณฑ์ที่ไม่ใช่ตามหลักวิทยาศาสตร์สำหรับการแต่งตั้งสมาชิกคณะกรรมการที่ปรึกษาทางวิทยาศาสตร์ของ Clean Air ที่เกี่ยวข้องกับความหลากหลายทางภูมิศาสตร์และความเกี่ยวข้องกับรัฐบาล การแทนที่สมาชิกภาพของคณะกรรมการที่ได้รับอนุญาตทั้งหมดในช่วง 1 ปี การห้ามผู้รับทุนวิจัยทาง

วิทยาศาสตร์ของ EPA ที่ไม่ใช่ภาครัฐจากการเป็นสมาชิกของคณะกรรมการ ในขณะที่อนุญาตให้มีสมาชิกภาพสำหรับบุคคลที่อยู่ในอุตสาหกรรมที่มีการควบคุม โดยไม่สนใจข้อกำหนดทางกฎหมายสำหรับความจำเป็นในการตรวจสอบทางวิทยาศาสตร์อย่างละเอียดและแม่นยำของ NAAQS ในการกำหนดตารางการตรวจสอบ

ที่เป็นจำนวนมาก. “ไม่น่าแปลกใจที่ [CASAC] จะรักษามาตรฐานไว้” Gretchen Goldman ผู้อำนวยการวิจัยของ Union of Concerned Scientists กล่าวกับ Washington Post “เพราะพวกเขาทำลายกระบวนการ”

โทนี่ ค็อกซ์ ประธานของ CASAC ซึ่งทำงานเป็นที่ปรึกษาให้กับกลุ่มการค้าอุตสาหกรรมพลังงานและเคมียืนยันว่าวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับอนุภาคไม่หยุดยั้ง ในท้ายที่สุด CASAC ก็เพิกเฉยต่องานของคณะกรรมการและแนะนำให้รักษามาตรฐานไว้ที่เดิม

ระยะเวลาแสดงความคิดเห็น 60 วันสำหรับกฎใหม่จะสิ้นสุดในวันที่ 29 มิถุนายน ไม่มีวี่แววว่าความคิดเห็นที่สำคัญจำนวนมากและส่งไปยัง EPAจะเปลี่ยนความคิดของ Wheeler

เมื่อกฎมีผลใช้บังคับ จะถูกดำเนินคดีทันที เมื่อพิจารณาถึงกระบวนการที่ต่ำต้อยและผลลัพธ์ที่ชัดเจนเพียงใดเมื่อเผชิญกับวิทยาศาสตร์ที่เป็นเอกฉันท์ จึงไม่น่าจะยืนหยัดในศาลได้ เช่นเดียวกับรัฐบาลทรัมป์ที่เร่งดำเนินการยกเลิกกฎระเบียบอย่างเร่งรีบ มีแนวโน้มว่าจะถูกปฏิเสธอย่างเงียบๆในท้ายที่สุด ชัยชนะที่ยืนยาวน้อยกว่าการประกวดชาตินิยมที่ฉูดฉาดซึ่งเพียงแต่ชะลอการเปลี่ยนแปลงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

หากถูกปฏิเสธ จะกลับไปที่ EPA สำหรับกระบวนการกำหนดกฎเกณฑ์อื่นซึ่งจะใช้เวลาหลายปี ในระหว่างนี้ ผู้คนหลายหมื่นคนซึ่งเป็นคนผิวสีอย่างไม่สมส่วน จะป่วยและตายโดยไม่จำเป็น

เป็นที่ทราบกันดีว่าอันตรายจากมลพิษมีการกระจายอย่างไม่เท่าเทียม เช่นเดียวกับความเสียหายทางสังคมมากมาย พวกเขาตกอยู่ในกลุ่มที่เปราะบางที่สุด

นั่นหมายถึงผู้ที่มีระบบภูมิคุ้มกันอ่อนแอหรืออ่อนแอ เช่น เด็ก ผู้สูงอายุ หรือผู้ที่มีปัญหาระบบทางเดินหายใจหรือระบบไหลเวียนเลือดมาก่อน และยังหมายถึงคนที่อาศัยอยู่ใกล้กับโรงงานอุตสาหกรรมและทางหลวงซึ่งก่อให้เกิดมลพิษ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วคือชุมชนที่มีรายได้น้อยและชุมชนสี คนผิวดำตกอยู่ในทั้งสองประเภทอย่างไม่เป็นสัดส่วน โดยมีอัตราที่สูงของสภาพที่มีอยู่ก่อนและมีโอกาสสูงที่จะมีชีวิตอยู่ใกล้เคียงกับแหล่งกำเนิดมลพิษ

ส่วนผสมที่อันตรายของ Covid-19 มลพิษทางอากาศและความไม่เท่าเทียมกันอธิบาย การศึกษาในปี 2018 โดยนักวิทยาศาสตร์ของ EPAซึ่งตีพิมพ์ในAmerican Journal of Public Healthได้พยายามหาปริมาณความไม่เท่าเทียมกันในการสัมผัสกับมลพิษจนถึงระดับเคาน์ตี พบว่าสำหรับมลภาวะ PM2.5 “คนยากจนมีภาระมากกว่าประชากรโดยรวม 1.35 เท่า และผู้ที่ไม่ใช่คนผิวขาวมีภาระมากขึ้น 1.28 เท่า โดยเฉพาะคนผิวดำมีภาระมากกว่าประชากรโดยรวม 1.54 เท่า” ผลลัพธ์เหล่านี้คงที่ทั่วประเทศ

นี่แสดงให้เห็นว่าผลกระทบจากมลภาวะต่อประชากรผิวดำไม่สามารถลดลงเหลือตามสภาพทางภูมิศาสตร์หรือสถานะทางเศรษฐกิจได้ “ควรพิจารณาร่วมกับความไม่เท่าเทียมกันทางสุขภาพที่มีอยู่ ” การศึกษากล่าว “การเข้าถึงบริการสุขภาพมีความเหลื่อมล้ำที่ได้รับการบันทึกไว้อย่างดีตามเชื้อชาติ/ชาติพันธุ์ และความชุกของโรคบางโรคนั้นสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในประชากรที่ไม่ใช่คนผิวขาว” กล่าวอีกนัยหนึ่ง ภาระมลพิษควรพิจารณาในบริบทของการเหยียดเชื้อชาติอย่างเป็นระบบ

ผลการศึกษาล่าสุดอีกชิ้นหนึ่งซึ่งมุ่งเน้นไปที่เท็กซัส พบว่า “เปอร์เซ็นต์ของประชากรผิวดำและรายได้เฉลี่ยของครัวเรือนมีความสัมพันธ์เชิงบวกกับการปล่อยมลพิษที่มากเกินไป เปอร์เซ็นต์ของบัณฑิตวิทยาลัย ความหนาแน่นของประชากร ค่าที่อยู่อาศัยเฉลี่ย และเปอร์เซ็นต์ของหน่วยที่อยู่อาศัยที่เจ้าของครอบครองมีความสัมพันธ์เชิงลบกับการปล่อยมลพิษที่มากเกินไป”

การศึกษาเหล่านี้มีความสอดคล้องกับประวัติศาสตร์อันยาวนานของการวิจัย – ดูที่นี่ , ที่นี่ , ที่นี่และที่นี่ – แสดงมลพิษทางอากาศที่สะท้อนให้เห็นและผลิตซ้ำรายได้ที่กว้างขึ้นและความไม่เสมอภาคทางเชื้อชาติ คนจนต้องทนทุกข์ ชนกลุ่มน้อยต้องทนทุกข์ทรมาน คนผิวดำต้องทนทุกข์ทรมานมากที่สุด

นโยบายด้านสิ่งแวดล้อมของทรัมป์ส่งเสริมการเหยียดผิวเชิงโครงสร้าง การกระจายมลพิษอย่างไม่เท่าเทียมกันนั้นเก่าแก่พอๆ กับสังคมอุตสาหกรรม พระราชบัญญัติ Clean Air ส่วนหนึ่งมีขึ้นเพื่อจัดการกับความอยุติธรรมนั้น เพื่อให้ได้อากาศที่ดีต่อสุขภาพสำหรับชาวอเมริกันทุกคน และถึงแม้จะมีข้อบกพร่องและความล้มเหลว แต่ก็เป็นหนึ่งในนโยบายความยุติธรรมด้านสิ่งแวดล้อมที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกา มลภาวะทำร้ายคนผิวสีมากที่สุด การลดมลพิษก็ช่วยพวกเขาได้มากที่สุดฉันนั้น

การปล่อยมลพิษขนาดใหญ่ 6 ชนิด ได้แก่ อนุภาค โอโซน ตะกั่ว คาร์บอนมอนอกไซด์ ไนโตรเจนไดออกไซด์ และซัลเฟอร์ไดออกไซด์ลดลงโดยเฉลี่ย 73 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 1970 ถึง 2017 ความเข้มข้นของอนุภาคละเอียดลดลง 43 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 2000 ถึง 2019

พระราชบัญญัติ Clean Air ประสบความสำเร็จอย่างมากเพราะไม่ใช่กฎหมายคงที่ แต่เป็นชุดเครื่องมือนโยบายที่มีชีวิตและมีวิวัฒนาการ มีการทบทวนทางวิทยาศาสตร์ที่สร้างขึ้นในทุก ๆ สองสามปี เพื่อให้ระดับการคุ้มครองสาธารณะตามหลักฐานล่าสุด นักวิชาการเรียกสิ่งนี้ว่า “ กรีนดริฟท์ ” เนื่องจากกฎหมายสิ่งแวดล้อมที่สำคัญของทศวรรษ 1970 ยังคงมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แม้จะต้องเผชิญกับการบริหารงานที่ไม่เป็นมิตร

ทรัมป์เป็นศัตรูตัวฉกาจที่สุด โดยทำงานล่วงเวลาเพื่อส่งเสริมกฎหมายว่าด้วยอากาศสะอาดและชี้ให้เห็นถึงประสิทธิภาพ มันเหนือกว่ามาตรฐานที่อ่อนแอสำหรับอนุภาค ปรอท มีเทน และการประหยัดเชื้อเพลิง

มีกฎ ” ความโปร่งใสในวิทยาศาสตร์การกำกับดูแล ” (หรือ “วิทยาศาสตร์ลับ”) ซึ่งจะห้ามไม่ให้ EPA พิจารณางานวิจัยทางระบาดวิทยาในวงกว้างที่สนับสนุนกฎของอนุภาค มีความพยายามที่จะเปลี่ยนแปลงการวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์ของ EPA เพื่อยกเว้นการพิจารณา “ผลประโยชน์ร่วมกัน” กฎหลายข้อที่ลดมลพิษอื่นๆ เช่น ปรอทและ CO2 มีเหตุผลส่วนหนึ่งโดยข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาลดอนุภาคด้วย ซึ่งเพิ่มประโยชน์ต่อสุขภาพอย่างมาก การยกเว้นผลประโยชน์ร่วมเป็นวิธีที่จะทำให้มาตรฐานคุณภาพอากาศอื่นๆ ทั้งหมดอ่อนแอลง

EPA กำลังทำเท่าที่ทำได้เพื่อรื้อถอน ลดทอน หรือชะลอการคุ้มครองตามพระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ก่อนสิ้นสุดวาระแรกของทรัมป์ การกำหนดกรอบทั่วไปของการเคลื่อนไหวเหล่านี้คือการที่ทรัมป์ทำในนามของอุตสาหกรรมและพวกเขากำลังทำร้าย “สิ่งแวดล้อม” หรือแย่กว่านั้นคือ “โลก” (ฮึ)

มีอีกวิธีหนึ่งที่จะตีกรอบพวกเขา: พวกเขาเป็นการแสดงออกถึงการเหยียดผิวเชิงโครงสร้าง ประวัติศาสตร์อันยาวนานของอเมริกาในการเอารัดเอาเปรียบผู้คนที่มีผิวสีเพื่อแรงงานของพวกเขา ในขณะที่ให้รางวัลแก่พวกเขาด้วยการกีดกัน การถูกกีดกันชายขอบ และสุขภาพที่ไม่ดี เช่นเดียวกับที่คนผิวสีมักถูกปฏิเสธการคุ้มครองจากตำรวจในขณะที่ถูกตำรวจใช้ความรุนแรง พวกเขามักถูกปฏิเสธความมั่งคั่งและการบริโภคที่ก่อให้เกิดมลพิษในขณะที่ต้องเผชิญกับความเสียหายต่อสุขภาพจากการสูดดมเข้าไป

มาตรฐานคุณภาพอากาศตามหลักวิทยาศาสตร์เป็นวิธีหนึ่งในการบรรเทาภาระที่กำหนดให้กับวัตถุสีดำ การคัดค้านอย่างแข็งขันของฝ่ายบริหารของทรัมป์ต่อมาตรฐานเหล่านั้น ความพยายามที่จะบ่อนทำลายกลไกของระบบราชการที่ผลิตมาตรฐานเหล่านี้ เป็นเพียงการแสดงออกถึงการเพิกเฉยต่อชีวิตคนผิวสี

ไฟฟ้าเป็นเชื้อเพลิงในอนาคต และในขณะที่ชีวิตชาวอเมริกันมีการใช้พลังงานไฟฟ้ามากขึ้นเรื่อยๆ การคมนาคมขนส่งและอาคาร ต่างๆ ได้เริ่มขึ้นแล้ว ระบบสายส่งไฟฟ้าจะต้องเผชิญกับความต้องการที่มากขึ้นและจะต้องพัฒนาเพื่อตอบสนอง

วิวัฒนาการสาขาหนึ่งมีขนาดเล็กกว่า “ ไมโครกริด” เล่นบาคาร่าเว็บไหนดี คือโครงข่ายขนาดเล็กที่เชื่อมระหว่างวิทยาเขตของวิทยาลัย ธุรกิจ หรือแม้แต่บ้าน ทำให้ไมโครกริดทำหน้าที่เป็นเกาะกึ่งอิสระภายในกริดที่ใหญ่ขึ้น ไมโครกริดช่วยสนับสนุนการเติบโตของพลังงานแบบกระจายโดยการผลิต การจัดเก็บ และการจัดการพลังงานเกิดขึ้นที่ฝั่งลูกค้าของมิเตอร์ไฟฟ้า

แต่สาขาอื่นและที่สำคัญเท่าเทียมกันนั้นใหญ่กว่า สหรัฐอเมริกาไม่มีโครงข่ายระดับชาติ ตารางของเราถูกแบ่งออกเป็นสามภูมิภาคแทน — การเชื่อมต่อทางทิศตะวันตก, การเชื่อมต่อทางทิศตะวันออกและ, เอ่อ, เท็กซัส – ซึ่งส่วนใหญ่ดำเนินการอย่างอิสระและแลกเปลี่ยนพลังงานเพียงเล็กน้อย

สามการเชื่อมต่อโครงข่ายของสหรัฐอเมริกา US ผู้คลั่งไคล้พลังงานรู้มาหลายปีแล้วว่านี่เป็นอุปสรรคที่ขัดขวางประสิทธิภาพทุกประเภท เมื่อต้นสัปดาห์นี้ ความพยายามเริ่มดำเนินการเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวในที่สุด: Macro Grid Initiativeซึ่ง “พยายามขยายและอัพเกรดเครือข่ายการส่งสัญญาณของประเทศ” เป็นโครงการความร่วมมือโดย American

Council on Renewable Energy, Americans for a Clean Energy Grid, Advanced Power Alliance และ Clean Grid Alliance ความคิดริเริ่มคือการพัฒนาที่น่ายินดี แนวคิดเรื่องโครงข่ายระดับชาตินี้เกินกำหนดสำหรับการสนับสนุนที่ได้รับทุนสนับสนุนอย่างดี

สเปิร์มได้รับเครดิตทั้งหมดในเรื่องการผสมพันธุ์อย่างไร เล่นบาคาร่าเว็บไหนดี แทนที่จะเข้าสู่นโยบายและการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบที่จำเป็นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ซึ่งมีหลาย ซับซ้อน และน่าเบื่ออย่างน่าเศร้า ฉันจะอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับเหตุผลห้าอันดับแรกว่าทำไมจึงเป็นความคิดที่ดี นี่คือเหตุผลที่ในที่สุดสหรัฐฯ ควรสร้างกริดระดับชาติ

พื้นที่ในสหรัฐอเมริกาที่มีศักยภาพด้านพลังงานหมุนเวียนมากที่สุดไม่จำเป็นต้องเป็นพื้นที่ที่ต้องการพลังงานมากที่สุด รายงานจากสมาคมพลังงานลมพบว่า 15 รัฐระหว่างเทือกเขาร็อคกี้และแม่น้ำมิสซิสซิปปี – มอนแทนา, ไวโอมิง, โคโลราโด, New Mexico, นอร์ทดาโคตาเซาท์ดาโกตา, Nebraska, แคนซัส, โอคลาโฮมา, เท็กซัส, Minnesota, ไอโอวามิสซูรี อาร์คันซอและหลุยเซียน่า คิดเป็นร้อยละ 87 ของศักยภาพพลังงานลมทั้งหมดของประเทศ และร้อยละ 56 ของศักยภาพพลังงานแสงอาทิตย์ในระดับสาธารณูปโภค แต่คาดการณ์ว่าจะมีสัดส่วนเพียงร้อยละ 30 ของความต้องการพลังงานของประเทศในปี 2593

แผนที่นี้จากรายงานโดยที่ปรึกษาด้านพลังงาน ScottMaddenแสดงความสมดุลของอุปทานและอุปสงค์พลังงานประมาณปี 2030 สำหรับแต่ละภูมิภาคของประเทศ บางภูมิภาค (โดยเฉพาะตอนบนของมิดเวสต์และเท็กซัส) จะมีการผลิตมากกว่าที่พวกเขาบริโภคอย่างมาก ในขณะที่ภูมิภาคอื่นๆ (โดยเฉพาะในแถบตะวันตกและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ) จะบริโภคมากกว่าที่ผลิตได้